総合商社最大を目指す
北米モビリティ事業の展開
金融 × 自動車分野

私は入社後5年間、経理部で経験を積み、その後、希望していた自動車部へ異動。そこで自動車金融事業に携わるようになりました。2019年からは北米の中古車販売金融を扱う企業へ出向し、並行してフリートマネジメント事業への出資検討を主導。約4年にわたり案件発掘やデューデリジェンスを重ね、出資に至りました。今はWheels社の成長戦略の策定など経営に関与しながら、プロジェクトベースで事業のサポートも行っています。
プロジェクトの一つとして、カナダ事業の戦略策定とその実行に携わっています。Wheels社としてカナダ事業に課題があることはわかっていましたが、手が回っていませんでした。現地へも足を運び、社内の関係者へヒアリングし、最終的には営業トップを巻込んで経営会議における提案を実施。無事に社内の優先プロジェクトとして承認され、日々事業の改善に取組んでいます。北米モビリティの最前線で現場を目の当たりにしながら事業をリードしていく。苦労はありますが、純粋に楽しいですね。

出資に至るまでの道のりは非常に長く、北米フリートマネジメント事業に参画すべく、全米で開催されるカンファレンスでのネットワーキング、中小規模のフリートマネジメントカンパニーにも直接アプローチしての出資交渉、グリーンからの事業開発など、あらゆる取組を実施しました。一度、大型のM&A機会を逃してしまうなど、途中で頓挫しかねないタイミングも何度もありました。
出向直後の課題は、Wheels社内における丸紅のプレゼンスを高めること。「社員でもない“謎の”日本人」という社員からの警戒心を解くために、コミュニケーションには工夫を凝らしています。カナダのプロジェクトでも現地に赴き、社員の声を聞くことで信頼関係が構築された結果として、経営から承諾が得られたと捉えています。人間関係という土台づくりと、総合商社らしい産業全体を俯瞰した提案。この両輪を回していくことで、新たなチャンスを掴むための行動を重ねていくことが重要だと考えています。

Wheels社への出資が実現した背景には、丸紅として北米モビリティ事業に取組んできた歴史と蓄積されたプレゼンス・ノウハウ、そして現場の声をしっかり聞いてくれる会社の風土があったからこそだと考えています。約5年にわたって、何度もチャレンジをさせてもらえる環境がありました。金額も大きく、プレッシャーはそれまでの経験とは比にならないものでしたが、東京本社と米国拠点のチームが一体となって臨んでくれたからこそ実現させられたものです。
出資が決まる直前に、偶然にも社長とお会いする機会がありました。そこでこの案件に関する質問に回答させていただいたのですが、現場社員の声が社長にしっかり届く会社なんだ、と強く感じた場面でした。出向後も課題ばかりですが、事業への参画の段階から一緒に動く上司に加え、東京本社からのバックアップにとても助けられています。一人ではなく、部門や会社と一体になって動いているという感覚が常にあります。

一人ではできない、大きな事業に挑戦できること。そして何より、その挑戦を楽しめる環境があること。それが、私が感じている丸紅で働く魅力です。私は周りの方々に恵まれていて、特に北米モビリティ事業を一緒に進めている上司からは多くのチャンスと裁量、そして手厚いサポートをいただいています。印象に残っているのは「仕事は、やるからには楽しい仕事をしたい。楽しむには、一生懸命やるしかない。一生懸命にならないと楽しくはならない」という言葉。自動車業界のなかでも最大規模の市場である北米に身を置きながら、今まさにその言葉の意味を実感しています。
北米に赴任して様々な企業・人と会うなかで、日本の総合商社の独自性にも気づきました。日本の総合商社の歴史と、世界各国での幅広い事業展開は、それだけで興味を持ってもらえる稀有な存在だと感じます。そんな環境で、これからも「楽しい」仕事をしていくことが、私の目標です。